Porto do Açu utiliza tecnologia inédita no Brasil para construir quebra-mar de 3,8 quilômetros

O Porto do Açu, localizado em São João da Barra, no Norte Fluminense, conta com uma das mais modernas soluções de engenharia portuária do país para proteger suas operações no Oceano Atlântico.

O complexo utilizou 42 gigantescos caixões pré-moldados de concreto na construção de parte do quebra-mar que protege o terminal, estrutura que ultrapassa 3,8 quilômetros de extensão.

Segundo informações técnicas divulgadas pela Acciona, empresa responsável por etapas da obra, foi a primeira vez que esse sistema construtivo foi empregado no Brasil em um projeto portuário. Ao todo, foram utilizados cerca de 21 mil toneladas de aço e 350 mil metros cúbicos de concreto.

Dos mais de 3,8 quilômetros do quebra-mar, aproximadamente 2,8 quilômetros foram executados com os chamados caixões de concreto, estruturas fabricadas previamente, transportadas por via marítima e posicionadas com precisão no local da obra.

Esses módulos funcionam como uma barreira capaz de dissipar a força das ondas antes que elas atinjam a área operacional do porto, proporcionando maior segurança para a navegação, atracação de navios e movimentação de cargas.

Além dos benefícios operacionais, a solução também trouxe ganhos ambientais. Conforme a Acciona, a utilização dos caixões reduziu em cerca de 8,5 milhões de toneladas o volume de pedras que seria necessário para a construção de um quebra-mar convencional, além de contribuir para a redução das emissões de dióxido de carbono durante a execução da obra.

Outro destaque do projeto foi a utilização da Kugira, considerada a maior doca flutuante do mundo destinada à fabricação desse tipo de estrutura.

Pela primeira vez empregada no Brasil, a plataforma permitiu produzir os gigantescos blocos de concreto próximos ao local de instalação, tornando o processo mais eficiente e reduzindo a necessidade de transporte de grandes peças por longas distâncias.

Estratégico para a economia brasileira, o Porto do Açu é um dos principais complexos portuários e industriais do país, desempenhando papel fundamental nos setores de petróleo e gás, logística, mineração, energia e apoio às operações offshore.

Sua localização em mar aberto exige uma infraestrutura robusta para garantir a segurança e a continuidade das operações ao longo de todo o ano.

Mais do que uma impressionante obra de engenharia, o quebra-mar representa uma solução tecnológica que reforça a capacidade operacional do Porto do Açu e consolida o complexo como uma das principais referências em infraestrutura portuária da América Latina.